10月15日 星期六
晚上10點(diǎn)多才到呂梁離石，投宿晚餐之后已是11點(diǎn)。半夜三更的不得消停，匆匆前往下貨地點(diǎn)。
深秋的呂梁老區格外寒冷，風(fēng)刮在身上如細雨浸身，一下車(chē)我便縮住一團，牙齒咯咯作響。440輛摩托，要趕在18號前交完整車(chē)今晚非得加班不可。我冷的實(shí)在受不了回去休息，據說(shuō)包括吳總在內的伙計們凌晨4點(diǎn)多才收工！
10月16日 星期日
今天是正式裝車(chē)的第一天，在離石市體校內，已經(jīng)下好的一車(chē)多貨堆在籃球場(chǎng)一旁。
8：30，第一臺車(chē)拆箱，從現在起我們不到20人的裝車(chē)小組（由辦事處、代理商、經(jīng)銷(xiāo)商組成），將在18號下午6點(diǎn)以前完成這440輛車(chē)的裝車(chē)、加油、調試。任務(wù)非常艱巨，和時(shí)間的賽跑正式開(kāi)始。
裝車(chē)兩人一組，熟手不多，況且另外抽調了10人下貨，進(jìn)度著(zhù)實(shí)讓人擔憂(yōu)；環(huán)境也是一大考驗，早晨還覺(jué)得暖洋洋的太陽(yáng)，下午就叫人昏昏欲睡，大風(fēng)揚起灰塵直往眼耳口鼻里鉆。整整一天，裝了120輛車(chē)，還有320輛必須在兩天內完成。
10月17日 星期一
為了加快進(jìn)度，李老板專(zhuān)門(mén)請來(lái)了民工下貨，20人的裝車(chē)小組全速開(kāi)動(dòng)。沒(méi)有人閑著(zhù)，不能按時(shí)交貨，這個(gè)責任太大了。
吳總、呂主任與其他一些業(yè)務(wù)員一起參加到裝車(chē)的隊伍中來(lái)，會(huì )裝的直接裝車(chē)，不會(huì )裝的就忙著(zhù)開(kāi)箱子推車(chē)清理場(chǎng)地。
車(chē)越裝越多，堆在操場(chǎng)一側已經(jīng)小有規模。好奇的路人紛紛圍過(guò)來(lái)，一會(huì )兒夸車(chē)漂亮，一會(huì )兒?jiǎn)?wèn)這車(chē)賣(mài)不賣(mài)。我跟李老板打趣，讓他去另外弄些車(chē)來(lái)擺上，準能賣(mài)個(gè)好價(jià)。
10月18日 星期二
雖然都練成了熟手，雖然僅僅只剩140輛，但是今天才是最緊張的一天。裝車(chē)不說(shuō)，還得給每輛車(chē)裝上汽油，調試，然后騎到廣場(chǎng)上排好等待主辦方一輛輛驗收。
累的不行啊，連我這個(gè)就在一旁上上車(chē)把手，擰擰鑰匙蓋的人都要干會(huì )歇會(huì )，別說(shuō)裝車(chē)員一整天的干了?？粗?zhù)丟在一旁被擰壞的許多螺絲刀，我覺(jué)得這些個(gè)伙計們真是了不起！
下午5點(diǎn)30，日頭漸落西山；
下午6點(diǎn)，最后一輛車(chē)裝配完畢！
這真是一項宏偉的工程！這真是一幫了不起的兄弟們！
