“一流彎梁看重慶”，作為中國老工業(yè)基地的重慶在摩托車(chē)研發(fā)上有得天獨厚的優(yōu)勢，從國內第一輛民用摩托車(chē)的開(kāi)始到風(fēng)行全國數載經(jīng)久不衰的重慶80，乃至后來(lái)一大批凝聚時(shí)代縮影、代表中國摩托車(chē)技術(shù)水平的經(jīng)典車(chē)型的誕生，使重慶板塊成為業(yè)內人士公認的中國騎式車(chē)和彎梁車(chē)研發(fā)基地，在彎梁車(chē)、騎式車(chē)的生產(chǎn)制造領(lǐng)域有著(zhù)舉足輕重的地位。
重慶板塊彎梁車(chē)的優(yōu)勢不僅表現在車(chē)型款式的推陳出新上，更是表現在技術(shù)上大跨步前進(jìn)，在彎梁車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理念上進(jìn)行“革命性”的嘗試和突破。2004年，重慶力帆率先在國內市場(chǎng)全面推出125排量彎梁，并倡導“彎梁車(chē)革命”新概念，在市場(chǎng)中引發(fā)震動(dòng)，并引來(lái)國內其他廠(chǎng)家的爭先效仿。
2005年，力帆又一次對傳統彎梁車(chē)進(jìn)行“顛覆”性革新，推出LF110—8F（亮影）。意在改變傳統彎梁輕巧單一的造型，在款式和品質(zhì)上同時(shí)提升，將彎梁車(chē)消費階層范圍進(jìn)行延伸，這一次新的彎梁車(chē)革命帶來(lái)的意義和影響同樣非同一般。
力帆亮影之“革命”在哪里
我們所見(jiàn)到的傳統彎梁車(chē)，目前在款式上基本包括大陽(yáng)款和泰本田兩款，但總體上脫離不了千篇一律的單薄特點(diǎn)?？钍缴蠜](méi)有創(chuàng )意造成彎梁車(chē)消費階層的局限，很大一部分車(chē)型銷(xiāo)往農村市場(chǎng)，而主要消費者多為中老年用戶(hù)，使彎梁車(chē)的銷(xiāo)量多年徘徊不前。
從2004年開(kāi)始，隨著(zhù)國內燃油價(jià)格的上漲，廣大城市消費階層急需一款方便節油又不失靚麗的高品位彎梁車(chē)，這時(shí)以省油而著(zhù)稱(chēng)的LF110—8F（亮影）因運而生。在該車(chē)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，力帆在全國范圍內對經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)進(jìn)行市場(chǎng)調查，綜合各方反饋信息，對LF110—8F進(jìn)行多次改進(jìn)提高，力求精益求精。LF110—8F（亮影）的研發(fā)理念是節油和品位同行，它的消費對象是廣大城市消費階層和農村市場(chǎng)追求時(shí)尚和品位的消費者，其革新之處主要包括：
1、款式——靚麗時(shí)尚。研發(fā)人員對彎梁車(chē)外觀(guān)進(jìn)行全面提升，大燈、儀表、前擋后尾、中部?jì)ξ锵浼捌渌庥^(guān)件的全新造型使該車(chē)在保留實(shí)用方便的同時(shí)整車(chē)又顯新穎別致，從此彎梁車(chē)家族也多了一個(gè)新名字——力帆“亮影款”。
2、構造——力帆LF110—8F（亮影）擯棄了傳統彎梁車(chē)的一字車(chē)架，采用設計更合理更堅固的后置橢圓雙炮搖籃架，除了增加車(chē)架的使用壽命外，也更便于在配置上完成新創(chuàng )意。該車(chē)的油箱隱藏在座墊下，油箱前側是寬大的儲物箱，超大的存放空間給使用者帶來(lái)充分的便利和享受。
3、省油——LF110—8F（亮影）采用臥式1P52FMH單缸、風(fēng)冷、四沖程發(fā)動(dòng)機，多年來(lái)時(shí)間的證明臥式風(fēng)冷小鏈機的節油穩定性無(wú)可挑剔。而該車(chē)采用110mL排量，主要考慮到中國三口之家的組成結構，無(wú)論在排量、動(dòng)力和油耗方面都是騎乘者的最佳選擇。另外，該車(chē)采用的力帆國家免檢2代動(dòng)力、歐II環(huán)保發(fā)動(dòng)機所增加的二次補氣燃燒技術(shù)，更是在節能上進(jìn)行一次大的飛躍。省油成為該車(chē)的重要特點(diǎn)。
４、細微之處，盡顯人文關(guān)懷——力帆亮影采用超長(cháng)油壓前減震和多段可調式后減震，輪轂采用高強壓鑄鋁合金輪和配置的高品質(zhì)輪胎帶來(lái)該車(chē)行駛中的穩定安全效果。另外，該車(chē)對外覆件使用上也進(jìn)行了新的嘗試：在不影響發(fā)動(dòng)機散熱性的前提下使用大面積覆蓋件（使之具備了“帶檔位的踏板車(chē)”的雛形）。將彎梁車(chē)的駕駛者從男性向女士縱深，即使在夏天也不會(huì )影響愛(ài)美的女士輕松的駕駛（外覆件將容易牽掛的部位包裹起來(lái)，避免勾掛駕駛者衣裙）；消聲器采用大塊的鍍鉻防燙板，避免灼傷騎乘者。因此，安全駕駛是力帆亮影另一個(gè)顯著(zhù)特色。
4、硬標——力帆亮影座墊下中護板采用的獨特的“甲克蟲(chóng)”造型亮鍍硬標，古樸典雅、興趣盎然，極大顯示出LF110—8F（亮影）的高品位內涵。
力帆亮影之全新?tīng)I銷(xiāo)攻略
推出一款成熟車(chē)是力帆LF110—8F的研發(fā)的主導思想，在該車(chē)研發(fā)中，營(yíng)銷(xiāo)與其同期造勢。力帆除向全國各地經(jīng)銷(xiāo)商及消費者寄發(fā)調查問(wèn)卷外，先后在各地召開(kāi)新品發(fā)布會(huì )，展示LF110—8F樣車(chē)，征求商家意見(jiàn)和建議再反饋到生產(chǎn)研發(fā)部門(mén)，對該車(chē)進(jìn)行多次提升。
在推廣方式上，力帆將從四個(gè)方面全力打造LF110—8F：在高端方面，央視黃金時(shí)段15秒廣告投放預計12月底播出，并配合全國省級臺電視劇標版、央視春節黃金套播；終端市場(chǎng)，縣級零售網(wǎng)點(diǎn)首次提貨要求10臺、三款顏色，鄉鎮網(wǎng)點(diǎn)首次提貨要求6臺、兩款顏色，并且所有樣車(chē)必須集中陳列，所有終端網(wǎng)點(diǎn)必須嚴格執行全國統一零售價(jià)，對達到上述要求的網(wǎng)點(diǎn)，可享受方陣工程補貼；廣宣支持方面，店面橫幅、海報、X展架、平面媒體廣告、行業(yè)雜志全面出擊；促銷(xiāo)活動(dòng)方面，除傳統的試騎活動(dòng)外，力帆還將開(kāi)展“我與亮影有個(gè)約會(huì )”活動(dòng)，用戶(hù)將憑身份證復印件和購車(chē)證明寄回集團總部，由集團公司統一安排活動(dòng)日程，此外，該車(chē)還將舉行“開(kāi)箱有禮”：每輛車(chē)隨車(chē)配送精美禮品一件，禮品以卡通玩偶、寵物為主。
不到一個(gè)月的時(shí)間，力帆已在全國各主要銷(xiāo)售市場(chǎng)召開(kāi)多次產(chǎn)品發(fā)布會(huì )，及時(shí)反饋市場(chǎng)信息，這對國內摩企來(lái)說(shuō)聞所未聞，可見(jiàn)力帆進(jìn)行品質(zhì)提升打造成熟彎梁車(chē)的決心?！扒уN百煉，謹出精品”，一次次的改進(jìn)帶來(lái)一步步成功，可以預測，LF110—8F最后的定型，必將成為中國彎梁車(chē)換代產(chǎn)品的鼎立之作。
力帆集團副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理趙洪表示：力帆有信心、有決心、有恒心將LF110-8F樹(shù)立成為具有力帆特色高端彎梁車(chē)產(chǎn)品，作為具有獨家供貨權的力帆專(zhuān)利車(chē)種進(jìn)行推廣，從而帶動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)力帆摩托車(chē)的銷(xiāo)售。
———整車(chē)技術(shù)參數———
長(cháng)×寬×高(mm)
1975 × 680×1160
軸距(mm) 1260
最小離地間隙(mm) 140
整車(chē)整備質(zhì)量(kg) 95
額定載質(zhì)量(kg) 150
最高車(chē)速(km/h) 75
制動(dòng)器方式(前/后)
鼓式、盤(pán)式/鼓式
制動(dòng)操作方式(前/后)
手剎/腳剎
輪輞型式(前/后)
輻條/輕合金
輪胎規格
2.75-16-4PR/3.00-16-6PR
輪胎氣壓(前/后)kpa 200/225
發(fā)動(dòng)機型號
1P52FMH 單缸、風(fēng)冷、四沖程
鏈接：創(chuàng )新永無(wú)止境
中國摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，市場(chǎng)格局已經(jīng)明朗：從2000年開(kāi)始，日系品牌以合資的形式逐漸完成對國內市場(chǎng)的布局并展開(kāi)攻勢，本田系的擴張、雅馬哈的合二為一、鈴木系的重新建立，使“三分天下有其一”不再是危言聳聽(tīng)。
合資品牌和本土一線(xiàn)品牌勢均力敵，為了降低成本日系品牌合資后采用國內現有的配套體系，利用國內的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，大幅度降價(jià)。而本土一線(xiàn)品牌為了在產(chǎn)品上增加抗衡力，采用了與合資品牌相反的戰術(shù)，提高成本提升品質(zhì)，力爭縮小與合資品牌產(chǎn)品上的差距。于是在你死我活的對抗賽中，多種營(yíng)銷(xiāo)模式應運而生，如力帆從2004年開(kāi)始的水冷擂臺賽，歷經(jīng)多次，打敗所有參賽的日系合資品牌。無(wú)獨有偶的是另一個(gè)本土品牌的佼佼者錢(qián)江也打出了以耐磨為形式的擂臺賽，挑戰合資品牌，同樣值得驕傲的是，在比賽中竟出現了日系合資品牌無(wú)一敢接受挑戰的場(chǎng)面。
力帆和錢(qián)江，一個(gè)在長(cháng)江上游，一個(gè)在東海之濱，雖相隔千里,卻同屬長(cháng)江水系，他們的品牌一如他們的產(chǎn)品在國內外被津津樂(lè )道。細想一下，二者之所以勝出，有一個(gè)共同點(diǎn)那就是自主創(chuàng )新。在別的廠(chǎng)家大打價(jià)格戰時(shí)，他們在埋頭抓產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)研發(fā)，當合資品牌以降價(jià)為攻勢分割國內市場(chǎng)時(shí)，力帆和錢(qián)江挺身而出，用自己的產(chǎn)品和實(shí)力說(shuō)話(huà)捍衛民族品牌尊嚴，在展示自己品牌魅力對合資品牌說(shuō)不的同時(shí)，也為國內同行打氣增加信心。
自主創(chuàng )新是企業(yè)發(fā)展的無(wú)窮動(dòng)力，2004年力帆在國內市場(chǎng)率先推出125mL排量彎梁車(chē)并提出“彎梁車(chē)革命”的口號，此后大排量彎梁風(fēng)行一時(shí)。2005年，針對能源危機力帆又適時(shí)推出LF110—8F（亮影），喊出“顛覆傳統彎梁”的新概念，在行業(yè)內又引發(fā)一次震動(dòng)。為什么總是力帆？當別的廠(chǎng)家一味降低成本，妄圖繼續走低質(zhì)低價(jià)路線(xiàn)，分得市場(chǎng)一份殘羹時(shí)，力帆卻反其道而行，提高產(chǎn)品品質(zhì)，打造“價(jià)值鏈”，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新?tīng)I銷(xiāo)層出不窮……..這就是自主創(chuàng )新的力量。
在我們漢語(yǔ)字典里有兩個(gè)詞很形象地代表當前兩種不同的企業(yè)態(tài)度：“飲鴆止渴”和“高瞻遠矚”。一個(gè)企業(yè)要長(cháng)遠發(fā)展必須站得更高看得更遠，這樣才能保持旺盛的發(fā)展動(dòng)力使企業(yè)步入良性發(fā)展軌道。但可悲的是很多廠(chǎng)家仍沒(méi)有意識到這一點(diǎn)，在市場(chǎng)危機緊迫時(shí)，還在市場(chǎng)中打價(jià)格戰，在超支自己的同時(shí)，也給其它品牌帶來(lái)惡劣影響。
2005年國家對行業(yè)進(jìn)行一系列調整后，擾亂市場(chǎng)的小品牌為日已經(jīng)不多，而經(jīng)過(guò)市場(chǎng)洗牌后，最終是強者的較量。大敵當前，合資品牌的實(shí)力也不俗，而本土品牌“要么投降，要么被吞并”，還有第三條路可走嗎？力帆和錢(qián)江的成功回答是：有！那就是自主創(chuàng )新。經(jīng)過(guò)品質(zhì)提升后的民族品牌迎戰合資品牌的決戰已經(jīng)開(kāi)始。
