9月7日，正是碩果累累的豐收時(shí)節，選在這個(gè)時(shí)候進(jìn)行力帆摩托2005年第二批新產(chǎn)品評審會(huì )頗有幾分象征意義。參加本次評審會(huì )的領(lǐng)導有董事長(cháng)尹明善、副總裁黃德明、鄧有成、各生產(chǎn)、銷(xiāo)售單位的老總。展出的新產(chǎn)品分為春耕和秋收兩大類(lèi)別，共有20輛新車(chē)型，如此大規模的新品集中展出及評審在力帆集團還是第一次，在業(yè)內也可稱(chēng)絕無(wú)僅有。
本次評審會(huì )是對力帆技術(shù)中心近期創(chuàng )新成果的一次大檢閱，基本上可以代表力帆車(chē)型開(kāi)發(fā)的最高水平。參與本次評審的20個(gè)新產(chǎn)品中大多具備以下特點(diǎn)：出口效益較好的沙灘車(chē)、越野車(chē)居多，主要面向歐美高端市場(chǎng)；50小排量和250以上大排量較多，小排量休閑玩具型車(chē)與大排量都將是是今后市場(chǎng)的主導車(chē)型；自行設計，具有自主知識產(chǎn)權；休閑車(chē)型較多，除沙灘車(chē)、越野車(chē)，本次推出了休閑太子、休閑彎梁太子、休閑踏板車(chē)；科技含量較高，如推廣類(lèi)10個(gè)車(chē)中7個(gè)都是采用三維掃描、數據處理、快速原型、數模模具加工等先進(jìn)設計和制造手段；車(chē)型設計體現個(gè)性與市場(chǎng)的結合，鼓勵新穎的構思，與當前主張個(gè)性張揚的國際設計風(fēng)格貼近；全部車(chē)型均通過(guò)歐II排放標準，節能環(huán)保。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，從本次評審會(huì )可以將力帆目前的創(chuàng )新及新品開(kāi)發(fā)特點(diǎn)概括為“三高一快”，即：面向歐美，利潤高；設計前瞻，起點(diǎn)高；排放達標，技術(shù)高；手段先進(jìn)，開(kāi)發(fā)快。
整個(gè)評審會(huì )嚴格按照ISO9000設計控制程序和新的“新產(chǎn)品項目管理制度”的要求進(jìn)行，通過(guò)評審，使設計更切合實(shí)際，貼近用戶(hù)，目標市場(chǎng)更明確；采納多方意見(jiàn)，避免閉門(mén)造車(chē)造成的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成功率低，市場(chǎng)不接受；發(fā)現和避免重大設計錯誤和不合理現象，牢固樹(shù)立“設計質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的第一道關(guān)”，體現“質(zhì)量從地里抓起”。
評審會(huì )邀請了集團各單位的負責人為每輛車(chē)進(jìn)行打分考評，收集修改完善意見(jiàn)。尹董仔細觀(guān)看了每輛車(chē)型并，并詳細詢(xún)問(wèn)相關(guān)情況，最后，尹董點(diǎn)評道：創(chuàng )新是力帆集團的核心競爭力！他說(shuō)，民族工業(yè)的振興靠合資不行，完全靠引進(jìn)更不行，最關(guān)鍵的還是要獨立自主研發(fā)。目前全行業(yè)正處于低潮，力帆的二次創(chuàng )業(yè)要以質(zhì)量為基礎，創(chuàng )新來(lái)引領(lǐng)。最后他建議，所有的車(chē)型上都要突出力帆標志，注重品牌影響。
評審會(huì )結束之后，所有收集的反饋意見(jiàn)都將由設計人員詳細分析，對車(chē)型進(jìn)行完善?！扒锸铡毕盗胁痪脤⒄鲬鹗袌?chǎng)，而“春耕”系列將在下一次的評審會(huì )中再次接受審核。
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秋收系列：10個(gè)新車(chē)型正如其名“秋收”二字，均來(lái)自于3月第一次評審的設計樣車(chē)，每一輛樣車(chē)都是經(jīng)過(guò)方案評審、油泥模型評審、原理樣車(chē)評審后，開(kāi)發(fā)的首輪樣車(chē)，經(jīng)過(guò)近半年對總體、細節的打磨和完善，已具有成熟魅力，評審后，將對各車(chē)型做最后的調整，成為力帆摩托征戰市場(chǎng)的生力軍。
秋收系列的10輛新車(chē)中，面向歐美市場(chǎng)設計的沙灘車(chē)、兒童車(chē)占有較大比重，顯示出力帆摩托進(jìn)軍高端市場(chǎng)的決心。設計上，除了繼續沿用穩重大氣的風(fēng)格，在部分車(chē)型上更顯示了設計者獨到的思想。比如一輛LF125-2J踏板車(chē)，取消了大量覆蓋件及外飾，取而代之的是黃色金屬架，整體簡(jiǎn)潔、線(xiàn)條明朗，給人靈動(dòng)乖巧的感覺(jué)；另一輛LF50QGY-7，整體流暢、個(gè)性分明，黑色與銀白色搭配動(dòng)感十足。
春耕系列：“春耕”，顧名思義還在萌芽階段，這10輛車(chē)都還是由玻璃鋼或油泥成型的快速原型方案作品，每一個(gè)作品都是在眾多設計方案中，通過(guò)相關(guān)人員的評審脫穎而出。雖然目前這些作品還比較粗糙，但是夸張的外形，個(gè)性張揚的設計，無(wú)不給人強烈的視覺(jué)沖擊和想象空間，凸現了設計上的前瞻性。從春耕系列中，力帆集團技術(shù)中心的雄厚研發(fā)實(shí)力可見(jiàn)一斑，相關(guān)負責人介紹，由于采用了三維掃描、快速原型、數模模具加工等先進(jìn)技術(shù)，象春耕系列這樣的新車(chē)型開(kāi)發(fā)僅需要3到6個(gè)月時(shí)間。本次評審會(huì )展出的作品均是力帆國家級技術(shù)中心獨立自主研發(fā)，擁有完全自主知識產(chǎn)權。
