力帆520生產(chǎn)線(xiàn)已準備就緒 
力帆520正進(jìn)行ABS測試
得知力帆轎車(chē)獲得“準生證”，力帆集團董事長(cháng)尹明善相當興奮。
明年1月，力帆520轎車(chē)將在全球同步上市。力帆集團董事長(cháng)尹明善昨天透露，上周五，力帆集團15萬(wàn)輛乘用車(chē)項目已經(jīng)獲得國家發(fā)改委核準，由此，力帆轎車(chē)正式拿到“準生證”，這標志著(zhù)曾經(jīng)的“摩幫老大”力帆已正式涉足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
同時(shí)，力帆也創(chuàng )下了國內新建汽車(chē)項目獲批的最快記錄，成為了自去年5月1日國家新汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策公布后，進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的第一家企業(yè)。
尹明善介紹，按照慣例，國家發(fā)改委將在每月10日公布新的汽車(chē)目錄，因此估計明年1月10日，力帆520汽車(chē)就將進(jìn)入國家汽車(chē)目錄。屆時(shí)，該款汽車(chē)將在全球同步上市，首批出口轎車(chē)將發(fā)運沙特阿拉伯、尼加拉瓜、阿爾巴尼亞和越南四個(gè)國家。
而在國內，力帆將主攻重慶、四川、云南和貴州四個(gè)省市，以及江浙和山東等華東市場(chǎng)。目前，全國已有600多家經(jīng)銷(xiāo)商向力帆提出了轎車(chē)銷(xiāo)售代理申請，現已確定了40家。在重慶主城區，力帆將建自己的銷(xiāo)售公司，負責主城區銷(xiāo)售。
對于業(yè)內高度關(guān)注的力帆520轎車(chē)價(jià)格，尹明善表示，正式上市時(shí)才公布。海外銷(xiāo)售的力帆轎車(chē)將比國內銷(xiāo)售的轎車(chē)便宜1000美元，大約是9000美元。這樣算起來(lái)，力帆轎車(chē)售價(jià)將在8萬(wàn)元左右，和業(yè)內估計的7萬(wàn)元——9萬(wàn)元這一價(jià)格區間基本吻合。
據悉，力帆推出的首款轎車(chē)型號為L(cháng)F7160，取名為“力帆520”，意思是“力帆我愛(ài)你”。該車(chē)是一款1.6升排量、3廂4門(mén)經(jīng)濟型轎車(chē)。在力帆轎車(chē)的資料上，公布了力帆轎車(chē)的百公里油耗為5.85升。力帆表示，據其測試，力帆轎車(chē)的油耗低于捷達、桑塔納。
在推出首款1.6升3廂轎車(chē)后，力帆還將逐步推出1.3升和1.6升的三廂、兩廂手動(dòng)、自動(dòng)檔轎車(chē)，今后每年至少還要推出兩款新車(chē)。
揭 秘
力帆轎車(chē)誕生僅用了368天 創(chuàng )國內新建汽車(chē)項目獲批的最快記錄
力帆轎車(chē)項目從提交申報到最終獲得國家發(fā)改委核準，一共只花了368天的時(shí)間。
“準生證獲得的過(guò)程特別艱辛?！必撠熈ΨI車(chē)申請工作的力帆集團董事王延輝昨日說(shuō)。
“申辦這個(gè)準生證，我已經(jīng)記不清到底跑了多少次市發(fā)改委和國家發(fā)改委?！蓖跹虞x顯得特別激動(dòng)，他說(shuō)，還不包括跑北京，以及托人打聽(tīng)消息的次數。
而尹明善透露，力帆申請造車(chē)的初稿是在去年12月15日提交的，由于沒(méi)有建立發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)，以及通過(guò)國家環(huán)?？偩值臏y評，不符合國家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的規定，初稿被打回重做。
今年元月5日，自認為準備充分的力帆再次向重慶市發(fā)改委提出造車(chē)申請，隨后被受理，并轉交到國家發(fā)改委。
事實(shí)上，早在今年3月30日的重慶車(chē)展上，尹明善就開(kāi)始為大出風(fēng)頭的力帆520計算“出生日”，“力帆520有望在6月前后上市”，隨后，尹明善把時(shí)間推遲到9月、10月，直到本月16日，力帆520才真正獲得了“準生證”，而這天，與力帆520公開(kāi)亮相已相隔260天。
其間，尹明善多次出面澄清業(yè)界的猜疑，其中不乏透露力帆520已通過(guò)國家發(fā)改委關(guān)于汽車(chē)項目、資金、環(huán)保等相關(guān)方面的綜合評審等“考試”情況。
考試終于結束，力帆520也獲準“出生”，尹明善昨天相當開(kāi)心。
人物訪(fǎng)談
重慶摩企應該集體造車(chē)——專(zhuān)訪(fǎng)力帆集團董事長(cháng)尹明善
感謝政府感謝消費者
“腳踏著(zhù)山城的大地，背負著(zhù)鄉親的期望?！弊蛱煜挛?，在北部新區金山大道旁的力帆轎車(chē)工廠(chǎng)里，在獲悉力帆轎車(chē)已獲得國家發(fā)改委核準進(jìn)入汽車(chē)目錄后，尹明善套用八路軍軍歌，向記者描述了他的心情。
他總結力帆轎車(chē)“順產(chǎn)”的原因時(shí)說(shuō)，吃水不忘挖井人，感謝黨和政府，感謝廣大消費者的支持，尤其是感謝十一屆五中全會(huì )，制定了支持非公有制經(jīng)濟發(fā)展，支持擁有自主知識產(chǎn)權、擁有自主品牌企業(yè)的政策。否則，在國內汽車(chē)行業(yè)供過(guò)于求，從嚴審批，甚至停止審批新汽車(chē)項目的時(shí)候，力帆轎車(chē)才能順利過(guò)關(guān)。
摩幫造車(chē)有優(yōu)勢
盡管有70％的人都不看好力帆造車(chē)，但尹明善說(shuō)，當年進(jìn)入摩托車(chē)行業(yè)的時(shí)候，甚至有99％的人不看好，反而激發(fā)了力帆的斗志。而大汽車(chē)集團不看好力帆汽車(chē)，對其不防備，反倒為力帆留出了市場(chǎng)空間。
他說(shuō)，摩幫造車(chē)其實(shí)有天生優(yōu)勢，摩托車(chē)的技術(shù)、品牌、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )都可延伸到汽車(chē)行業(yè)?，F在力帆研發(fā)的大排量摩托車(chē)技術(shù)就已超過(guò)了汽車(chē)使用的技術(shù)，并且可用于汽車(chē)行業(yè)，力帆已完全掌握了小排量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的關(guān)鍵技術(shù)。
在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )上，力帆摩托車(chē)目前在全球105個(gè)國家銷(xiāo)售，在10個(gè)國家設有商務(wù)處，在越南和保加利亞建有工廠(chǎng)，在美國設立了分公司。今后，這些銷(xiāo)售渠道和網(wǎng)絡(luò )，同樣可以為力帆轎車(chē)出口服務(wù)。
他說(shuō)，力帆的優(yōu)勢在于出口和自主研發(fā)，長(cháng)安集團盡管今年在國內出口汽車(chē)第一，但是不能出口合資品牌轎車(chē)，而力帆研發(fā)的520轎車(chē)已申報了160多項專(zhuān)利，在出口政策和股權上沒(méi)有任何障礙。今年力帆出口2.4億美元，3年后，加上摩托車(chē)和轎車(chē)，出口將達到5億美元。
他預測，3年——5年后，國內汽車(chē)行業(yè)將是國有企業(yè)、外資企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)三分天下；8年－10年后，中國中低檔轎車(chē)的產(chǎn)量和出口將是全球第一。
他呼吁隆鑫和宗申也加入造車(chē)隊伍，他說(shuō)，大家聚集在一起才有扎堆效應，研發(fā)、配套能力才會(huì )更強。
賣(mài)100元/公斤 力帆汽車(chē)能賺錢(qián)
尹明善還把他擅長(cháng)的摩托車(chē)“稱(chēng)斤賣(mài)”理論，又搬到了汽車(chē)上。他說(shuō)，現在摩托車(chē)普遍是56元一公斤能賺錢(qián)，那么中檔汽車(chē)現在大約100元一公斤，當然更能賺錢(qián)。
他說(shuō)，因為制造業(yè)都是原材料加上附加值后計算價(jià)值，目前國際上中檔汽車(chē)每斤只賣(mài)20元，中國遲早會(huì )跟國際接軌，類(lèi)似桑塔納這種轎車(chē)，將來(lái)也就賣(mài)5萬(wàn)元－6萬(wàn)元。
等候上市 每天“燒錢(qián)”30萬(wàn)
投資9億多元的力帆轎車(chē)工廠(chǎng)去年11月建成，12月造出了樣車(chē)。在一期工程300畝土地上，沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車(chē)間以及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)已可以運作。但為了等候國家有關(guān)部門(mén)批準該項目投產(chǎn)，力帆等待了整整一年，又耗費了1.2億元，平均每天“燒錢(qián)”30萬(wàn)元。
尹明善介紹，每天耗費的30萬(wàn)元，除了生產(chǎn)線(xiàn)、配套、設備的維護和運轉以外，還用在不斷提升質(zhì)量方面。今后，力帆每年至少要推出兩款新車(chē)，要在營(yíng)銷(xiāo)和研發(fā)方面投入重金。
每天研究上市價(jià)格
尹明善說(shuō)，為了給力帆520轎車(chē)定制合適的價(jià)格，力帆每天都在研究市場(chǎng)，討論價(jià)格。力帆520的售價(jià)將根據市場(chǎng)變化，消費者接受什么樣的價(jià)格，力帆就會(huì )控制成本，生產(chǎn)出合適的轎車(chē)。
“傍大款”不成自己干
力帆造車(chē)，背水一戰。尹明善說(shuō)，人生的毒藥就是后悔，既然走上了這條路，就不會(huì )回頭了。
他說(shuō)，此前力帆曾經(jīng)想過(guò)與國內的汽車(chē)大集團合作，從而曲線(xiàn)獲得上市資格和汽車(chē)目錄，但要么被拒絕，要么至今沒(méi)有明確表態(tài)；東風(fēng)汽車(chē)集團倒是很積極，高層人士來(lái)考察了好多次，卻動(dòng)作緩慢，至今沒(méi)有發(fā)表意見(jiàn)。
為此，力帆橫下心來(lái)自己干。據稱(chēng)，目前除了力帆自己籌資10億元外，還有銀行為力帆出具了貸款承諾書(shū)，愿意為力帆提供15億元貸款，解決了后續資金問(wèn)題。
不與奇瑞轎車(chē)扯皮
同樣是打著(zhù)民族品牌的奇瑞汽車(chē)，馬上要推出一款新車(chē)，同樣也命名為520。昨天，尹明善對此首次表態(tài)：盡管力帆520早已注冊，出名也比奇瑞早，但力帆不會(huì )為此同奇瑞扯皮。
要跟長(cháng)安差異化競爭
力帆進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)后，目前我市已有長(cháng)安、慶鈴、重汽和力帆四大汽車(chē)集團。尹明善透露，力帆原本打算先進(jìn)軍微車(chē)制造，但為了避免同城競爭，就選擇了轎車(chē)項目。
